搏杀群敌时的技战术

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搏杀群敌时的技战术

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现在有很多勇士在共匪国内作战,与众匪民搏杀,但是方法手段不太恰当,大多数勇士都是头脑一热挽起袖子就上了,缺乏冷静周密的战前准备,另由于共匪封锁缘故,勇士的武器装备也严重不足,在杀灭众敌时往往力有不逮。

我们在对群敌攻击前,一定要弄清一个问题,此去是否还想回来?这个前提至关重要,决定了我们杀敌时采用的策略和方法。

如果抱了必死决心,决计行动有去无回,抱了与敌人同归于尽决心的,手段方法限制就比较少,在策略上偏重于消灭更多的敌人。反之,如果还想活着回来,留待来日再与敌作战的,那么策略上考虑得就要多一些,偏重考虑如何安全撤退,在灭敌数量上就不做过多要求。实践中,支那人胆量较小, 贪生怕死之辈居多,大概更多的人希望行动后安全返回,反而中东地区的战士因宗教信仰虔诚,在搏杀群敌时往往选择与敌同归于尽。

当然,中东那些战士被称为恐怖分子,那是他们与西方世界的敌对问题。我们主要考虑支那战场上与支共及其治下匪民交战,在大局上是消灭共产独裁,性质与中东那些好战分子是截然不同的。何况,支共也无情侵略、占领了西藏和新疆,对于西藏和新疆人民来说,中共国是无情残暴的侵略者,我们即使不是西藏和新疆国民,为他们而战,消灭敌占区的匪民,也可以称得上是“国际主义义勇军战士”了,那还是应得到国际社会褒奖的。

在与共匪社民常规交战中,一般勇士们使用的是以下几种作战方法,现列表比较:

使用手段单刃突击车辆撞击火攻(如公交车)手雷攻击定点爆破
实施难度容易一般容易-稍难较难
杀伤效果一般-较好较好较好较好-很好很好
撤离难度很难较难依情况,通常较难较易-略难容易
事后脱逃很难较难一般-较难较易-略难容易

再分说如下:

(一)刀具攻击

使用刀具单兵搏杀是最常见手段,这里要属北京杨佳杀灭上海警察战例最为经典。杨佳主要使用单刃尖刀作为作战武器,他也准备了汽油啤酒瓶,辣椒喷雾,防毒面罩等几种辅助器材,他在公安局门口将汽油瓶点燃后扔到花圃里,吸引了公安局大门保安的注意力,成功混入公安局大楼对敌匪警进行杀灭。但他的策略有些问题,在楼宇里作战,可以利用楼梯,拐角,房间等掩护自己的行踪,如果还想生还逃出,最佳的路径是自顶楼向下杀,这样杀敌过程中不易被外界察觉而报案,留给自己的逃生反应时间能多一些。但杨佳是从一楼向上杀,底楼生还匪警报案后,特警队从外部赶来,将大楼封住,逐层向上搜索,最后在顶楼将杨佳生擒。总之,在楼宇里大规模歼敌是比较罕见的情况,需要更精心的准备和策划,比如想做到自顶楼开始行动,那么就必须先潜入顶楼而不被敌发觉,如何做到这一点,是提前潜入,还是当场使用其他方法潜入,就又多了个须解决的难题。

对体能的要求。单刃搏杀时,个人体能一定要好,因你临场作战时,你是在近颠狂状态下挥刀,每一刀的挥出与捅刺都要消耗相当体能,你可以试试连续不停的用力挥刀做这些动作,未经训练的话,一分钟后就力竭了。为了能连续作战,事先要进行臂力训练,这样战时不会手软。

敌人反应的时间。行动开始后,敌匪民先会有一个惊恐期,大概有15秒的样子,这期间敌匪民会失措,基本无法做任何反应,但很快就有人反应过来了,于是纷纷打电话报警,现在共匪警方的反应时间,从接报到赶到案发现场,也就5分种左右,少数在附近巡逻的匪警,赶来的时间更快,可能只有2-3分钟,一旦匪警赶到现场(要知道匪警一般不是单独赶到,多数是3人以上),他们拥有枪械,对只持冷兵器的战士是有压倒性打击能力的,可以说一旦匪警来了,我们的行动也就失败了,只能束手就擒,给对方抓了活口。这样如果我们还想活命的话,要自己计算时间,撂倒几个人后见好就收,迅速撤退离场。

行动开始后敌匪民对我的干扰。支那匪民绝大多数都是自私、贪生怕死的,一旦发现有人公开实施类似行动,大多数的反应是哭叫着四处乱逃,这对我们战士的行动是有利的,但是,也有个别顽固分子,他们会上来与我们的战士拼命,这种情况多见于行动开始后一段时间,敌匪民有多人中刀倒地时。这些顽固匪民会捡起任何他们能用的器械,如拖把,树枝,木棒,甚至椅子等较长的武器来攻击我们,如果遭到三五个匪民一起围攻,对只持短刀的行动者相当不利,很快行动者会被打倒在地、被制服,这甚至发生在匪警赶来之前,所以,我们必须防范这种情况的发生。对那些持长兵器向我扑来的匪民,我们要与他保持距离,避免被他近身后纠缠,那样一旦被他死死抱住就难以脱身,要对付这种顽固分子,我们还需要多准备一些武器,如果有手枪最好,搞不到枪的话手雷也可以,一旦匪民持械向我追击,我们可以向撤退方向跑动,与之拉开距离,然后拿出手雷,拉着后向他投掷,能把追击者炸死最好,就算炸不死也可以震慑他一下,让他放弃追赶。引爆一枚手雷后,可再拿出一枚,视情况决定是否再引爆。最好多带几枚手雷。在被群敌追赶时,手雷对付一群敌人是最有效的。

杀敌刀法。多数单刃杀敌行动者事先没有经过专门训练,行动时又是随手找的刀具,临场时乱挥乱砍一通,杀伤效果却不理想。有些勇士虽然砍杀多人后被擒,但却没有杀死一人,最后也被共匪判了死刑,可谓实在冤枉!这里简单介绍有效的杀敌刀法,均是直奔人体要害的,主要有三种,一是杀猪刀法,屠宰猪牛羊时,都是割断它们的颈动脉,人体颈动脉有两条血管,脖子左右边各一条,在皮下3.5cm处,可见埋藏的比较深,一般随手划一下别人的脖子是不能伤到颈动脉的,想要割断需要狠狠抹脖子(小孩由于体型小,脖子比成年人细,颈动脉相应较浅,更容易被割断)。福建南平的郑民生是医生,对人体解剖学比较了解,他杀小孩时就是抹脖子,杀死七八个,杀灭率很高。杀猪刀法的标准动作是手持刀,从外向内抹敌人脖子。所用刀具可以是单刃尖刀,也可以是切菜刀,用菜刀的话也可以用砍的动作。落刀部位应准确,人体的脖子部位就那么一截,特别在用力划、砍时,砍高了会砍到脸,砍低了则砍到肩膀那去了,因此要事先练习,做到在大力劈砍时也能准确落刀。如果大家弄不清楚颈动脉的具体位置,可以这样记,要将敌人脖子一刀割开脖子直径1/4左右,可保证颈动脉被彻底割断,可见需要的出刀力度和刀的锋利程度。割断敌人颈动脉后,敌人会在15秒左右失去意识,一分多钟后失血过多死亡。一般来说很难抢救,就是有医生到现场救护也白搭,救过来需要很高的外科技术和很好的运气。

二是刺心刀法。这需要使用单刃尖刀,而且刀刃要达到一定长度,最好在15cm以上,刀具使用的钢材也不能太差,刀背要厚一点,否则刺到坚硬的胸骨后刀刃可能就崩断了。菜刀则无法施展。使用单刃尖刀,对准人体两乳头间或稍偏左一点猛力前刺,将刀刃刺人敌人胸膛,然后拔刀,完成一次刺杀。心脏的位置比较深,而且有胸骨肋骨保护,猛力刺杀就是要突破胸骨刺入心脏,或者另一种手法是将刀刃平过来,从肋骨缝隙之间刺入心脏。如果力度不够,刀刃不是被胸部骨头挡住,就是被肋骨卡住,给后续动作带来麻烦,因此刺心刀法需要很高的准确度和力度,难度更大,需要事先苦练。敌人心脏被刺破后,通常会在5-6秒左右后倒地不起,并很快死亡,就是医生在旁边也无法救活。

三是杨佳发明的,在他杀警时所用,俗称“大开膛”。动作时先使用刺心刀术,刀刃稍微倾斜深深刺入敌人胸膛,但后接的动作是将刀向斜下方一拉,将敌人胸腹拉开一个15-20cm的口子,当然伤口也很深,然后将刀抽出。第一步在刀刃刺入胸膛时,可能刺中了心脏,也可能没刺中,但随后将胸腹拉开一个大口,敌人的腹腔动脉及其他重要血管也被拉断,即使没刺中心脏,也会因为体腔内大出血死亡,一般来说极难救活,这种刀法非常狠。需要刀具的质量很好,体能臂力上佳,杀敌斗志高涨才行,三者缺一不可。

三种杀敌刀法中,抹脖子比较简单易掌握,后两种较专业,要有一定悟性并勤学苦练。

共匪对行动勇士的报复和迫害。对向群体匪民发动攻击的勇士,共匪是非常痛恨的,一般情况下都想将你生擒,就算勇士事先抱有同归于尽想法,最后关头持刀自杀,很难实现,往往都被共匪送医救活后再判死刑,等于死两次,受很多罪。被共匪逮捕后,对向群体发动攻击的勇士,共匪法院通常判决很快,一般两天之内匪检察院就会签发逮捕令,在两三个月内判决,一般从被捕到上刑场的时间不超过三个月,相比一般的死刑犯,被捕到判决要花一年左右时间相比,要短得多。被捕后,共匪公安审讯人员通常会麻痹被捕者,像这种伤亡很大的群体事件,勇士在行动时头脑很热,往往不知道自己究竟杀死几人,而共匪公安在审讯初期也会瞒着你,让你以为自己没什么事,从而尽可能的诱供你。在被关进看守所后,对死囚,都会上最重的手铐和脚镣,在所内平时生活会有诸多不便,这些戒具在你上刑场前都是不会去除的。就匪法院的判决来说,杀死一个匪民肯定死刑,如果没能杀死一个匪民,但导致4起重伤,有较大可能死刑,如果5个重伤则一定是死刑。如果重伤3、4个,轻伤者10个以上也会被判死刑,如果伤者数量没那么多,那也会被判无期。而对于行动者自身受到的迫害和冤屈(他们报复社会的原因)共匪绝不会理会。

使用单刃刀法却未能砍死一个人的案例有,2010年江苏泰兴徐玉元义士进入一家幼儿园班级,将门反锁后砍杀幼儿,共砍伤32人,其中重伤4人、轻伤25人、轻微伤3人,后被共匪判处死刑。以及前两天的重庆“刘胡兰”刘女士,持菜刀在幼儿园外砍杀幼儿,共砍伤14人,其中6人重伤、1人危重、7人轻伤,预计共匪也会将其判死刑。这样的死刑判决是很冤枉的,他们去砍幼儿的原因都是受到政府不公对待,申冤无门,无奈之下只能以这种方式让社会警醒,所谓的”在邪恶的社会里,无人是无辜的“。但他们未能杀死一个人,原因是事先缺乏训练,不懂杀人技术***,最后反而成了共匪暴政专制的牺牲品。

*** 纠正一点:重庆刘女士早年受到不公侵害,右手因事故被截去4个手指,算是残疾人,她在此次砍幼儿行动中是左手持一把菜刀砍杀,并且她未受过训练,虽未能砍死一人,能有这样的成绩算很不错了。

单刃突击由于是使用冷兵器,行动时间较长,又是单兵作战,事后脱逃的可能性很小,如果没有其它准备,一般都是行动后当场被活捉。因此,选择这种作战方式的,都是抱必死不回决心的勇士。

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二,驾车冲撞

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驾车冲撞的攻击方法是勇士驾驶一辆汽车高速冲向敌群,利用车辆惯性将敌众轧死或撞伤,这种攻击方法伤害力很大,做好了可一次造成几十人死加几十人伤。

这里我们仍然要前提说一句,这里介绍的方法是针对共匪国内部的抗暴和民间起义运动,读者不得将之用在西方自由民主国家。反共前线并不提倡对共匪国内普通民众实施这种攻击,但是,每位勇士的情况不同,受的冤屈不同,肯定有个别反抗者需要一些战斗技能,那么,我们就把正确的作战方法介绍给大家,正所谓手术刀可以用来杀人,但也可以用来救人,刀本身是无害的,作战技能本身是中性的。

驾车攻击这种方法很多人都会,但国内反抗者通常不得要领,前两年,网上有一些卡车冲击的方法教程,发出去以后效果很好,国内反抗者技能提升很快,前几个月,湖南一位勇士在晚上驾车冲击广场,车停后又下车徒步前进,持刀继续搏杀,取得了很好的杀伤效果。驾驶车辆袭击仍然是中东圣战者发挥得最出色,根据他们总结经验,最适合用来作冲装武器的车辆应具备这么几个要求:

1,最好是重型载货卡车。动量=质量X速度,越重的车惯型越大,能量越大,冲进人群或撞到障碍物后不易被减速,能发挥最佳的杀伤效果。但也不是越重就越好,过重的车辆会笨重,不灵活,操作不易。一般来说5吨以上20吨以下的货车比较合适。国内反抗者使用的车辆多是小轿车,这种车自重轻,撞到人或物体后也很容易变形,发挥不出良好效果。

前段时间山东有个驾叉车的在路上乱冲乱撞,网上有人拍了视频,那叉车看起来很猛,小轿车一顶就翻,但叉车速度太慢,所以没什么杀伤力,路上车辆是被顶翻不少,大概顶翻了十多辆,最后才死了一个人。驾叉车的勇士则被匪警当场击毙了,中共匪警遇到这种情况,有些即使能当场安全抓捕的也要击毙,就是为了报复勇士,他们滥杀勇士后可以随便找个理由搪塞过去,而不用受到任何处罚。

2,加速性好,操作灵活。驾车往人群里冲是要瞬间加速发力的,加速性越好的车越易在短时间提高到最大速度,让敌人措不及防。车辆转向一定要灵活,冲进敌群后,一般敌人反应过来后会四处逃窜躲闪,这时要操纵卡车敏捷地跟踪敌人,撞到他们,将他们碾毙在轮下。一般来说,车头货车分开拖挂式的卡车操作都不太灵活,所以不适合使用,像集装箱货柜车就属于这种情况,转向比较慢,虽然集装箱货柜很重它也不适合作为冲撞车辆。

3,底盘高。驾车冲撞时经常冲上人行道,突破障碍物。底盘高的车子更容易冲过障碍。

4,轮胎数量多。特别是后轮,两排轮子的比单盘轮子的要好,接触面积大,更容易碾到人。

5,有些装备自动防撞安全系统的卡车要避免使用,一旦这类车辆遭受撞击,就自动锁死油门,这对我们驾车攻击是非常不利的。要提前了解卡车的性能。

驾车冲击是风险性很高的行动,一般来说驾车者都事先做好了必死的准备,不打算活着回来,所以除了驾车外,勇士在身边还准备了刀或枪,当车辆撞击障碍物,最后开不动了,不得不停下来时,就拿起武器,下车,继续杀向敌人,直到最终就义或被捕。这当然是勇士自己的一种选择,但我们新伊斯兰教,也从保护勇士,保全反抗力量的角度出发,向各位介绍两种有可能既消灭敌群,又能逃生的方法。

第一种方案是事先提前策划,观察冲击路线,也要仔细计算,撞击行进的路线不是临时发挥的,而是事先预谋好的,进入撞击行动后,将车辆开到预定的撤离点时,就下车逃生。因为你开车高速撞敌群,敌人一是反应不过来,二是巨大的冲撞和伤亡会让所有路人四下逃散,如果这时你下车,很容易装作逃跑的路人,从而混在人群中逃走。至于中共现在密布的监控摄像头那是另一回事了,这里介绍的方法只能保证你不当场被捕,对付摄像头你自己要另想办法,当然了,如果没有很好的事先策划和应对措施,就算当场撤离了现场,不久后警狗也会根据摄像头一路将你找到。但对付摄像头不是这篇文章的主题。 在下车撤离时你也需要带好武器,以防一旦有匪民上来骚扰或抓捕你时,可以将之杀退。如果有枪支最好,没有的话,也要准备好用的利刀,最好还有辣椒喷雾,如果你有自备的土制手雷那么就更好了。

第二种方案称为“提前撤退法”,这是非常有技巧和想象力的方案,是我们反共组织独创发明的,至今为止还未见有报道其它组织或个人使用过。提前撤退法就是车辆在撞击时,勇士不在冲击现场,勇士已经提前撤离了。简单地讲,勇士使用了一个简单有效的小机关,在车辆冲击敌群前将油门加到最大,让车辆加速冲向敌群,自己却从容跳车撤离。这种方案简单有效,很容易学会,你可以根据自己车辆内部的情况,找一根合适的木棒,木板,或做一个木架,让你可以在瞬间一个动作,使用木板将油门顶到底,并卡死,木板支撑物的另一端则顶在仪表面板下侧或驾驶座上。档位一般选择中档,过高过低都不好,如果有无级变速的自动波(靠油门来自动换档)就最好了。在顶死油门前,方向盘要用东西绑好或锁死,防止车辆在无人驾驶情况下变向。

一旦木架支持物顶死油门后,车辆就开始猛烈加速,你需要在两秒钟之内跳出驾驶室,否则车辆速度提得很高了,再跳车有危险。关于跳车逃生,分跳离高速行驶汽车和跳离低速行驶汽车两种情况,高速跳车是在40-50公里/小时情况下跳车逃生,要掌握很高的技巧,非经过特殊训练人士不能办到,而且很容易受伤甚至丧命。我们这里不讨论高速情况下跳车,只讨论低速时跳车,比较安全,一般不会造成身体伤害。你跳车时车辆速度一般在人正常跑步的速度,所以很安全,只要不太蠢,一般都不会出意外。跳车时,要将驾驶室门开大,不要挡到自己,然后向中间偏后的方向跳出,要特别注意,跳车时,车辆不能变向,自己也不要穿太松垮的衣服,防止跳车时衣服被外车厢障碍钩到,否则可能自己跳出去后被后轮轧到。跳出驾驶室后,最好顺手一个后带动作,将车门关回去,可减少车辆在无人驾驶时的阻力,但这个动作不是必需的。

这些程序需要提前反复演习,你可以测试自己车辆的加速性能,看看在油门踩到底后加速有多快,一两秒之后车速能提到多快,跳车时是否安全,在做车辆加速演习时先不要跳车,等到对车辆加速性能掌握了、知道什么时候时侯是跳车的最佳时机后,你可以自己试着跳一次练习一下,当然在跳车练习时不要锁死油门,猛踩一下油门让车加速一下把速度提起来后,就放开油门,然后跳车,车在失去油门后会自己慢慢停下来。另外还要考察行动现场的路况,跳车时路旁边不能有乱石不平坦物或深沟,否则跳车时很容易受伤。


图: 跳离低速行驶车辆时的示意图

这种方案最大的好处就是安全,车辆是在无人情况下冲进敌群的,最后什么结果我们都不关心,但是行动者是彻底安全了。但这种方案也有不足的地方,它不能精确控制车辆的行进,勇士在跳离车辆后,车辆是无人控制,直线前进的,最后杀伤结果如何就不好说。

用于行动的车辆,分为自己的、租借的、盗窃的和临时抢劫的这么几种,前两种都有身份关联问题,出事后匪警很快就能锁定你,因此使用这种车辆的行动者都是抱定必死决心的,也就不会再采用什么安全撤离方案。

国内最成功的驾车冲击的例子

2008年8月,新疆喀什市武警匪兵边防支队进行早操训练,70多名匪警刚出支队大院,两名维族勇士驾一辆盗来的自卸式大卡车从后面猛冲过来,开上了30厘米高的马路沿,直接撞向跑操队伍,当场轧死14个匪兵,两个匪兵在随后送往医院途中死,勇士后来下车又用刀砍死一个匪兵,共杀死17个武警狗。两名维族勇士被捕,后来被共匪判处死刑,慷慨就义。


当时的现场一角,被轧扁的武警狗子
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Re: 二,驾车冲撞(续)

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我们接着谈谈驾车冲撞后的安全撤退问题。前面介绍过了,驾车冲撞敌群是一个很重大的军事行动,一般来说行动勇士很难安全撤离,但是你有事先计划周全了,也不是不可能做到安全撤离。

自己的车和租借的车这两种最容易获得,一般行动者都是用这两种车,但是因身份关联因素,一旦行动了,车主身份很快就会被警方锁定,随后就是事后的抓捕,等到出现这种局面时,行动者再想安全逃亡已经很困难,局面就变成警犬到处散发通缉令及使用视频技侦手段捉拿行动者。

因此,想事后安全撤离,最好使用两种车辆,一曰偷二曰抢,偷盗的车辆,应该在12小时之内使用,抢来的车辆,则最好在2-3小时内时间,最长不要超过5个小时,否则容易引起车主家人的觉察而报案,寻找失踪车辆,这就给行动者带来额外的麻烦。抢一部车辆,对行动者来说不是什么难事,但是做这种行动时,最好不要单人行动,有人帮忙比较好。对原车主的处置,分杀和不杀两种方式,两者皆可采用,关键看是否会对行动者的暴露和安全带来影响,一般来说最好事先解决,以防原车主中途反抗或呼救,原车主当然是无辜的,但你是为了推翻共匪大业的行动,一些无辜者为你奉献出自己生命也是应该的和值得的,这就不算犯罪,只要你在心里感谢他就可以了。如果处理得当,甚至可以将事后的警方调查视线引到原车主身上,让警方误以为是原车主发动了攻击(条件是将原车主的尸体留在车的驾驶位置上),一般来说警方事后通过调查能很快判断出真相,但能为我们撤离带来宝贵的时间。有一些做法也是能让警方无法判断真相的,譬如你劫了车后在车上还放置了炸药,车在行动后,连同原车主一道炸毁了,这样警方无法判断出原车主是否主动发动了行动,只能从他的动机去判断,譬如现代飞机失事后,飞行员也死了,即使是最专业的调查人员也无法判断究竟是飞行员心理有问题,主动让飞机坠毁还是飞机机械故障发生的意外,只能留下谜团让大家去猜测。

行动后的撤退一般有两种,一是在现场行动完成后人下车逃走,二是驾驶肇事车辆继续行使,到达预定撤离地点后撤离。无论哪种情况,行动者都要做好换装准备,行动完成后立即换装,变成另外一个人。最好在撤退点附近还有其它车辆接应,一般来说最好换两三次车离开事发地区。有的行动者事后不换车,驾驶肇事车辆拼命逃亡,这是非常危险的,因为肇事车很快就能被警方锁定,然后通过警方网络在城市各卡口布控,行动发生后,在较短时间内,方圆10-20公里的卡口就被封锁了,到处在追缉肇事车,这样行动者很容易被警方堵截。所以换车是一定需要的。对于道路上的摄像头,行动者在行动前最好做一个详细的分布位置图,知道哪里有摄像头,哪里有卡口,从而选择出最佳路线,在撤退时避开这些监控点。
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Re: (三) 公交车攻击

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In reply to this post by 007
公交车攻击指行动者在公交车上搏杀群敌。讨论此攻击方法时我们要明确说明一点:目前在中国大陆,乘坐公交车的人以中下层群体为多,中共官僚阶层出行是不会乘坐公交车的,中产以上阶层家庭出门也很少坐公交,一般中产阶层都购买了小车自驾。他们不搭乘公交车的原因只有一个:认为不安全。所以,在行动前搞清敌人的情况很重要,即如果在公交车上杀敌,那么杀得都是中下层群体。

前些年公交车上的行动方法主要是个人带汽油瓶上车,然后纵火,火势一起,车里浓烟滚滚,车里如果人多的话挤作一团,很难从门口或窗户逃出去,很容易一下熏死烧死十几个二十几个人,但有些乘客也比较警觉,火势一起,一发现不对立即要司机停车开门,大多数人逃了出去,只是烧伤一些人但没烧死一个,这种情况也比较多见。通常纵火者离火源最近,最容易被烧伤,多数情况下纵火者自己也被烧死了。

中共警方事后对公交车纵火案的侦查,主要通过询问事发现场的幸存者,和调取沿路监控录像寻找可疑嫌犯来确定纵火人,如果纵火人当场被烧死,就不追究责任了。如果纵火人逃跑,则通过调取他上车的监控,追溯他上车前的行动轨迹,确认了身份后进行通缉,一般很少事后能逃脱警方追捕。

现在,中共为了防范公交车纵火,一般采取这么几种措施:

一是公交司机注意上车乘客,如果发现他携带大包、编制袋的会叫住他,问他带的是什么,并让他打开袋子检查。
二是公交车100%都安装了监控摄像头,并且前、中、后门各装一个,一辆公交车上至少装有三个监控头,监控录像保存在车辆的硬盘或记忆卡里,通常很难毁去。如果车辆失事,警方能够提取车上的记忆卡,恢复监控数据。
三是沿路公交站点都有协警值勤,密切注意上车的可疑乘客。
四是除了司机以外,车上再专门安排一个监票员或值勤人员充当保安,顺带注意可疑车客。但这需要增加人力成本,不是每辆公交车都有。


图:现在中国公交车典型的监控头,车顶空调前方面朝乘客的那个白色物体即是,注意在这个监控头的右方还有一个白色监控头,朝向司机位,这是用来专门监控司机行为的。

如果行动者决定在公交车上发动攻击,那么建议携带的包尽可能小,不要引人注目,如果是双肩背包那种包都嫌太大。行动者在上车前的一段路程中,必须考虑沿路摄像头的监控,而下车后也要考虑这个问题,最好上车前化装,下车后变装。建议行动者不要亲自点火,在车上自己点燃易燃物那是比较蠢的方法,也很容易让自己被烧伤。正确的做法是延时点火,这可分为化学延时法和电子延时法。化学延时法是将两种化学物质混合在一起,经过一定时间后反应物开始燃烧,这需要对化学比较了解,而且要事先多次试验。由于化学延时法无法十分精确,不能精确到秒,只能精确到分钟,所以化学延时法比较麻烦,不推荐使用。最好用电子延时,这分为定时和遥控点火。定时也可以使用非常简单的机械定时,像用一个小钟就可以,关于具体的方法这里不介绍了,有需要者自行去学习。

如果使用延时起火方案,上车后,需要乘人不备,将易燃物放置到车内一个不显著的位置,比如座位底下,然后在下一站下车迅速脱身。但是像汽油这种物质,如果泼撒出来会有很重的味道,周围人马上就能察觉,所以如何不被人察觉需要动动脑筋。方法肯定是有的,譬如将汽油瓶或装汽油的矿泉水瓶做成延时自动流出的,这是一种。再一种方法,把汽油瓶做成自动爆炸的,这种就类似油气炸弹了,威力很大,可想而知这种方案比前一种让汽油自动流出再点燃的方案杀伤力大很多,但需要的材料更多,除了汽油以外,还需要火药。

如果延时点火方案做得非常严密,行动者在车辆发火前及时下车撤离,事后中共警方无法逮到行动者。但要注意,现在的中国道路上监控摄像头非常密,假如你事先计划周密,有效地换装化装等方法避开摄像头的追踪,中共警方破案时,他们会将这辆车在这个时间段内的所有乘客一个一个找到,进行调查,用排除法来破案。因其他乘客不会刻意伪装自己,他们很容易就被警方找到了,排查到最后一个,有一个人警方始终无法确认他的身份,那个人就是你!警方虽然逮不到你,但他们能够还是能够确认嫌疑人,并将他的衣着外貌特征勾画出来,并向社会发布通告征集线索。所以你要事先心中有数。

现在的公交攻击除了纵火之外方式比较多样。比如前段时间重庆一个女乘客因坐过站未及时下车与司机争吵,最后她用手机打司机的头,司机则挥手还击,当时车辆正行驶在重庆长江二桥上,对向车道驶来一辆小车,司机心生一计,他向左猛打方向盘,撞向那辆小车,司机的想法是同那辆会面车相撞,造成一场较大交通事故,然后让那个动手打人的女乘客负全责。中共的法律是这么规定的,车辆在行驶中如果乘客动手打司机或干扰司机驾驶,造成的后果由乘客来承担。有很多公交司机了解这条规定,他们心肠比较恶就会用这招来坑人。但这个司机没想到的是中国现在的很多工程都是豆腐渣工程,公交车与小车相撞后,又撞到路基,那长江二桥的路基护拦一撞就断了,公交车冲上人行道,坠入六十多米深的长江中,最后中共花了三天时间才把公交车打捞出来,车上当时一共十多个乘客全部被淹死。事后网民评论到,那辆车上的乘客目睹女乘客和司机争吵长达五六分钟,没有一个出来干涉,所有人都是事不关己,冷漠自私,最后全部赔上性命,那些乘客不是无辜的。